光纖傳感器是近年來勢頭正猛的“科技新貴”，因為它有極高的靈敏度和精度、抗電磁干擾、高絕緣強度、耐腐蝕、能與數字通信系統兼容等優點，已被廣泛應用于電網系統、道路監控、軌道交通、食品安全等領域。

光纖傳感技術是一種新型傳感技術。通過光的反射、折射和吸收效應，光學多普勒效應、聲光、電光、磁光和彈光效應等，可使光波的振幅、相位、偏振態和波長等參量直接或間接地發生變化，因而可將光纖作為敏感元件來探測各種物理量。

中國已成為全球光纖傳感器消費最大國，在國產化進程有一定的突破。據了解，以南京大學、深圳中科傳感為代表的大學及研究院等機構，基本掌握了全套的光纖傳感器方案。

縱觀整個行業市場，目前中國光纖傳感器的自主研發仍是“短板”，總體市場化水平仍落后外國。據統計，中國傳感器新品研制率落后美日等國。未來，中國光纖傳感市場產業化格局有待提升，物聯網技術的加持，將推動中國光纖傳感市場走向新一輪發展高峰。

光纖傳感器應用場景分析 

物聯網儼然已經成為光纖傳感器國產化的重要推手。物聯網的發展必須要借助大量傳感器獲得各種環境參數，從而為物聯網提供更可靠的數據信息，再經過系統的處理，得到人們需要的結果。可見，光纖技術在物聯網中有很廣闊的應用前景。

正是敏銳捕捉到光纖傳感器技術在上述領域日益緊密的行業風向，第八屆中國（北京）國際光纖傳感技術及應用大會暨展洽會致力于全面拓展光纖傳感器科技應用領域終端，聚焦智能電網、礦山安全、軌道交通、海洋與環境、地質與水利等各個應用行業，展現國內巨頭企業相應的創新綜合解決方案。

光纖傳感器在智能電網領域起到重大作用。利用光纖傳感技術對輸電線路進行安全監控，通過對輸電線路上發生的觸碰光纜、接頭盒、光芯等擾動的實時監測，采集和分析信息，判定擾動發生的位置、類型、強度，以幫助線路維護人員及時發現輸電線路的破壞行為，有效解決對線路損毀的預警監測，為電力系統提供告警、智能分析和輔助決策支持。

光纖傳感器也同樣發力道路安全領域。伴隨著工業與交通運輸的發展，橋梁的跨度增加以及結構的復雜趨勢，使得其安全隱患受到更多的關注。把光纖傳感系統埋入水泥結構形成能夠感知應力和斷裂損傷的能力。同時，利用張力傳感器感受隧道容易發生塌方的局部的變形情況，這些信息可以與互聯網相結合，實現對這些基礎設施的長期穩定的實時監測，減少事故的發生。

光纖傳感器在軌道交通領域的作用也不容小覷。以中國自主研發的高鐵列車代表作——和諧號380AL為例，一輛列車里的傳感器數量多達1000多個，平均每40個零部件里就有一個是傳感器。它們承擔著狀態監視、故障報警、車載設備控制等功能。中國工程院院士、中車株洲所總經理丁榮軍曾一語道破光纖傳感器的重大作用，它對于收集列車的運行狀態信息、高速綜合檢測列車、鋼軌探傷、軌道狀態遠程監測、室內外環境綜合傳感等方面都起到了不可或缺的作用。